AEROPUERTO 75
¿Qué tal?
- ¿Qué tal por Europa? - Ninguna novedad.
Excepto Francia. Ya no está enfadada con nosotros.
Esperaba que tuvieras un par de horas para hablar contigo.
En un par de horas estaré casi en Los Ángeles.
La directiva espera estos informes.
Pero... puedo hacer milagros en 30 minutos.
Pues yo no puedo.
Esperaremos hasta esta noche. ¿En qué vuelo estás?
En el ojo-rojo especial.
Alan, ¿por qué no te esperas y vuelas conmigo?
Habré terminado de trabajar para cuando llegues.
Esperaba que tendríamos un poco de tiempo para hablar.
No parecía que tuvieras mucho interés en hablar.
¿Vuelves con lo mismo de siempre sobre lo nuestro?
Si así es como quieres llamarlo.
- Vamos. ¿Por qué tanta prisa? - ¿Prisa?
Llevo con "lo de siempre" desde hace seis años.
Quizá quiera algo más serio.
Solo tengo media hora. ¿No podemos hablarlo cuando llegues a Los Ángeles?
Sube al avión y no hagas esperar a tus jefes.
Pero...
- ¿Va a volver? - No sé. Mi vida está llena de sorpresas.
- Está encantadora. - Gracias.
Imagínese ponerse las mejores galas
para ver a unos jueces del Tribunal Supremo mascando chicle.
Srta. Swanson, ¿cuál es el secreto de su eterna juventud?
La alimentación natural. Nada de alimentos envenenados.
No le sientan bien a nadie.
- Una pregunta más. - Janet Satterly, pasajera de Northwest...
- ¿Quién es? ¿La conoce? - Es una de esas famosas de Hollywood.
- ¿Quiere decir que es actriz? - O algo peor.
Sr. Kelly, por la línea seis. Sr. Kelly, línea seis.
Vuelo nº 10 de Aerolíneas Columbia a Albuquerque y Denver...
- Kelly al habla. - Soy el Dr. Weiner del hospital Jefferson.
- ¿Cómo esta usted? - Bien, gracias.
Una paciente está de camino. Se llama Janice Abbott.
- Tiene reserva en el 409 a Los Ángeles - Ya lo tiene todo listo.
Quería decirle que la ambulancia ha salido tarde.
No se preocupe. Si hay que salir más tarde, lo haremos.
Gracias. Hay que realizarle un transplante. El riñón está en Los Ángeles.
No puede estar mucho tiempo sin la diálisis.
Sí, doctor...
Quería que supiera de la gravedad de la situación.
- Haremos por ella cuanto podamos. - Gracias.
- ¿Diga? - Hable con mantenimiento.
Asegúrese de que todo esté listo para la paciente del vuelo 409.
Sí, señor.
¿De verdad que quieres navegar hasta Hawai en un barco de 10 m?
- ¿Qué hay de malo? - Nada si la tripulación es femenina.
Mi oficial de cubierta no lo entendería.
- ¿Qué le pasa a ese hombre? - No es un hombre. Es mi mujer.
Ahora lo entiendo.
Pero qué delicia.
Reserva energías. El vuelo de esta noche va a ser movidito.
Conocí a una azafata que lo encontraba sexy.
¿Te habían dicho que eres un poco raro?
- ¿Cómo evitas el jet lag? - Te acostumbrarás.
¿Sigues cansada por las mañanas?
Se te pasará en unos meses.
- ¿Está bien la tripulación de esta noche? - Ya no me fijo.
- Al menos será diferente de la de Ogallala. - Eso seguro.
Por eso precisamente me encanta mi trabajo.
- Seguro que llevan el equipo correcto. - Pero se equivocarían.
Julio, ¿cómo están tu mujer y tus hijos?
Ojo con esa. Es de las veteranas.
- ¿Y la jovencita? - Llámeme señorita, por favor.
Me he emancipado y soy experta en kung-fu.
¿Qué ha sido del sexo débil?
Ya está bien. La convención ha terminado. Deja de beber.
No tendrías que haber mezclado.
- Sammy, hay que coger el avión. - Eso.
- Camarero, otra ronda. - No, Arnie. Hay que...
California, ya llego
Vuelvo de...
Lo siento. No quería... Disculpe...
- Sammy. - Lo siento mucho. Ha sido culpa mía.
- Disculpe. - ¿Puedo hacer algo por usted?
- Permita que le invitemos. - Le invito a una copa.
- Un bourbon con hielo. - Marchando.
Un bourbon con hielo para la señora.
- Y una cerveza. - Dios mío, qué bomba.
- ¿Dónde está el diario de vuelo? - Tome.
Todo en orden.
- ¿Nada pendiente? - Nada.
Al jefe de personal le preocupaba el número tres.
- Ya se han ocupado, papá. - Qué considerado.
...con una sala de conciertos, una ópera...
Hola, Sra. Patroni. ¿Qué hace aquí?
Vimos una obra en el Centro Kennedy.
- Me alegro de volver a verte. - Gracias.
El decorado incluye banderas de todos los países...
Ese aparato no se levantará del suelo, no volará.
Joven, ¿que ese aparato no volará?
En 1917 volé en algo mucho más peligroso.
- ¿Sabe quién lo pilotaba? - ¿De la Cierva?
No. Cecil B. De Mille.
Volamos desde Hollywood a Pasadena sin escalas.
De camino a casa hicimos un bucle
para ver la Luna cabeza abajo.
Que vengan las asistencias a la arteria principal.
Una ambulancia tiene que llegar al vuelo 409 de la Columbia.
¿Te importaría quitar la música? Gracias.
Solicita pista.
Torre, aquí el Columbia 409. En cinco minutos, listos para despegar.
- Solicitamos pista. - Concedida.
- Pase usted. - Gracias.
- ¿Cómo te encuentras? - Bien.
- Nosotros nos ocupamos de él. - Estoy perfectamente.
Está ahí detrás.
- ¿Está casado ese hispano? - Así lo cree su esposa.
Bueno, el otro tampoco está mal.
Hace ocho años me gustaban todos.
Gracias. ¿Cómo está usted?
- ¿Diga? - Oye, nena.
Tengo una llamada por línea interna desde Los Ángeles.
Enseguida subo. Gracias, Julio.
- Arlene, ¿puedes ayudar a Bette? - Sí.
Sus asientos están al fondo.
Buenas noches.
- Será mejor que hables en clave. - Muy gracioso.
- Hola, Alan. - Hola, cariño.
- ¿No te estaré metiendo en un lío? - No creo.
Lo he estado intentando durante años, pero eres muy lista.
- Alan, ¿qué quieres? - No me gustó cómo nos despedimos.
No recuerdo que nadie se despidiera.
Vamos, ya sabes lo que quiero decir.
¿Por qué no me explicas lo que quieres decir?
Creo que en eso no soy muy bueno que digamos.
- A veces sí. - Ya.
Sobre lo de tratar lo que dijiste,
hablaremos en cuanto llegues. Te lo prometo.
De acuerdo.
- Feliz vuelo. - Gracias.
Te quiero. ¿Nancy?
- ¿Estás triste, nena? - No sé a qué te refieres.
- Llevamos 7 minutos de retraso. - Ya lo sé.
- ¿Por qué? - La ambulancia estará al llegar.
Eso espero.
Se le ha preparado la entrada 4. Esté atento.
Les echaremos una mano. ¿A que sí, Julio?
Claro, señor.
Coge. Voy a atender a la Srta. Swanson.
- Buenas noches. Por aquí, por favor. - Gracias.
Hola, ¿cómo está usted?
- Buenas noches, Srta. Swanson. - Querrá decir buenos días.
Por aquí, Srta. Swanson.
Póngalo debajo de mi asiento. Muchas gracias.
Es un placer tenerla aquí. Si necesita algo, no tiene más que pedirlo.
- No se preocupe por ella y guarde el billete. - Sí, hermana.
Sammy, siéntate, por favor.
Está un poquito nervioso, ¿verdad? Le entiendo.
He volado miles de veces y en circunstancias muy difíciles.
Le aseguro que no tiene por qué preocuparse.
¿Me permite?
Seguro que hay algo que le preocupa
y ha ido a desahogarse.
- Hermana, mire. Una ambulancia. - Ojalá no sea nada grave.
Despejen el pasillo, por favor.
Qué afortunada que soy.
Tres hijos, siete nietos y todos sanos, gracias a Dios.
- Ahí está bien, Julio. - Con cuidado.
Es una niña.
Yo te cojo esto, pequeña.
- Deme el abrigo. - Gracias.
Muy bien.
- ¿Quieres la guitarra? - Sí, muchas gracias.
- Es un placer tenerte a bordo, Janice. - Gracias.
Venga, vamos...
Nos vamos a reír un montón. Ya lo estoy viendo.
- Venga, vamos. - Está al volver.
Vamos a ver.
El bar está cerrado hasta alcanzar la altitud de crucero.
- ¿Cerrado? - ¿Aún no la hemos alcanzado?
Todavía no. ¿No estaban en clase turista?
Eso. ¿Por qué no vuelven a sus asientos y se abrochan los cinturones?
Quiero un vodka martini con hielo y una rodaja de limón.
Janice, recuerda lo que dijo el médico. No debes moverte.
Lo sé, mamá, pero esto es emocionante.
La gente es muy interesante.
Tiene que volver el asiento para el despegue.
De acuerdo.
- Agárrate bien fuerte a la guitarra. - Muy bien.
Columbia 409, puede despegar.
Ya estamos en pista.
Ahora, a contar las cuentas del rosario.
- Eso está muy bien. - A mí me gusta mucho.
Aquí en Gallup y en las áreas colindantes
se espera un frente frío proveniente del Norte.
Se prevén fuertes turbulencias por encima de los 4.500 m.
Amenaza de tormenta sobre el norte de Utah...
Scotty, ¿lo has oído? No vas a poder salir.
Vuelve a la ciudad con nosotros. Inténtalo mañana.
Ojalá pudiera quedarme. Lo he pasado muy bien con vosotros.
¿Tan importante es lo de Boise?
Si no voy a la reunión, perderé la mitad de la comisión del año que viene.
El tiempo no va a cambiar. ¿Qué piensas hacer?
Trataré de llegar a Elko para repostar.
Puede que allí el tiempo aclare un poco.
Vale. Veo que quieres deshacer este encantador trío.
Vamos a ayudarte a soltar el aparato.
...un importante frente frío se desplaza desde el Norte.
Se esperan fuertes turbulencias...
Scotty, tienes mala cara. ¿Te encuentras bien?
Sí, perfectamente.
Buena suerte.
Control, Columbia 409 a 2.000 pies para alcanzar nivel 240.
Recibido, Columbia 409. Lo tengo en el radar.
Vire a estribor 300 grados. Informe a 7.000 pies.
Columbia 409. Virando a estribor 300 grados. Informaré a 7.000 pies.
- Tren de aterrizaje. - Luz apagada.
- Alerones. - Arriba. Luz apagada.
- Ignición del motor. - Apagada.
- Señal de prohibido fumar. - Apagada.
Control: 409 informando a 7.000 pies.
Recibido, 409. Póngase en contacto con Washington. 128.2.
Recibido. 409. Washington 128.2.
Hasta la vista.
Lo hemos conseguido de nuevo.
Una vez más, la destreza y el valor han superado al temor y a la ansiedad.
Estudia este capítulo y no te muevas hasta que vuelva.
Nancy, ¿tienes un par de aspirinas?
¿Qué le pasa? ¿Le duele la cabeza?
¿Alguna vez ha visitado Washington
con un chico de diez años que quiere verlo todo?
Todo.
¿No prefiere tomar una copa?
Les doy diez minutos.
- ¿Cuál es el que lo quiere con azúcar? - El guapo.
Julio.
- Te acompaño a la boca del lobo. - ¿Quién tiene miedo? Soy judía.
¿Judía? ¿De Ogallala?
Tenéis que ver a Gloria Swanson. Está fantástica. Hola, Nancy.
- Bette, te hemos echado de menos. - Llevabas mucho sin verme, ¿eh?
- A mí nadie me echa de menos. - Nos conoces demasiado.
- ¿Y yo no? - Eres muy joven para entender lo que digo.
- Yo lo entiendo. - Eres un viejo verde.
También nos gusta que nos mimen.
- ¿Cómo puedes soportarlos? - Llevo tanto tiempo que no hago caso.
Por eso eres tan buena esquivando.
Nunca iría en contra de sus principios.
Lo que pasa es que es mujer de un solo hombre, ¿a que sí?
- Pues sí. - Una auténtica pena.
- No lleva azúcar. - Perdona.
- Me habré... - Es este.
- Perdón. - El café me gusta dulce, encanto.
Hasta luego.
RESTAURANTE DE CARRETERA MEL
¿Sra. Devaney?
Hay dos asientos vacíos. ¿Quiere que vayamos?
- Sería estupendo. - Perfecto.
Conéctelo aquí.
- Que no dejan ver. - Enseguida me siento.
- Salgo en esta película. - ¿Que sale en la película?
Es un papel pequeño, pero el productor me dijo que sería mayor en la próxima.
Qué bien.
- Sor Beatrice. - Viene enseguida.
Voy a ver si puedo hablar con esa niña.
- ¿Hermana? - ¿Sí?
- ¿No le gusta la película? - No la estaba viendo.
Ahora viene la escena.
Se ha cortado la película. ¿Cómo que se ha cortado?
Cogí este avión solo por ver la película.
No se preocupe. Ya la había visto.
- ¿De veras? ¿Qué tal lo hice? - Bien.
- ¿En serio? - Muy bien.
Gracias.
- ¿Es doble? - Sí, es doble.
- Vaya trayéndome más. - Hola.
Disculpe. ¿Podría saludar a la niña?
Pues no sé... Supongo que sí. Adelante.
- Hola. - Hola.
- Soy sor Ruth. - Yo soy Janice.
- Bonita guitarra. - Gracias.
- ¿Sabe tocar? - Un poco.
¿Qué tipo de música le gusta?
La música rock y la folk. Me gusta todo.
A mí también. ¿Quiere probarla?
De acuerdo.
- ¿Te importa que me siente aquí? - En absoluto.
El editor de su libro quiere aclarar una cosa.
Usted dice que el estudio tenía derecho a decir a las estrellas contratadas
lo que podían hacer y lo que no.
Tenía dos amigas que no cedieron a las exigencias del estudio.
Quiere saber los nombres.
Muy fácil. Carole Lombard y Grace Moore.
También yo me rebelé.
Srta. Swanson, ¿le traigo algo del bar?
No, gracias. Llevo mi propio té.
- ¿Srta. Griffith? - Sí. Un Martini, por favor.
No me lo puedo creer.
- Lo he vuelto a conseguir. - ¿Quién gana?
Ya conoce a mi hijo. Siempre gana. Es como su padre.
¿Desde cuándo juegas?
Desde que despegamos.
Será mejor que no le deje ir a Las Vegas.
Hola, Sr. Patroni.
¿Qué hay, Sr. Patroni?
Hola.
¿Se puede saber qué haces aquí?
¿Cómo es que no estás en tu despacho? ¿No tienes nada que hacer?
Ya sabes cómo es esto. No quiero perder la práctica.
Pues estos mecánicos son nuevos
y no quiero que los líes con tu estilo tan anticuado.
Se le ha caído su anticuada llave inglesa.
Señorita.
- ¿Qué desea? - Estoy un poco mareada. Es la altitud.
Tráigame un bourbon.
Y una cerveza.
Sra. Devaney, ¿sabe lo que se ha pedido?
- Es una auténtica bomba. - Lo sé.
Un bourbon y una cerveza.
Operadora, quisiera pagar mi llamada con tarjeta de crédito.
El número es el 644011537F.
Llamo a la Sra. Scott Freeman, el mismo número, en Boise, Idaho.
El código de zona es 208.
- ¿Diga? - ¿Oiga?
- ¿Dónde estás? - En Elko.
He tenido dificultades con el tiempo.
Scotty, no quiero que corras ningún riesgo.
No te preocupes. ¿Qué tiempo hace ahí?
Se ve la Luna, pero está algo nublado.
Aquí hay tormenta ahora mismo.
Esperaré a que amaine y vendré a casa.
Oye, ¿no puedes cancelar la reunión de mañana?
Lmposible. Solo veo a esos clientes una vez al año.
Ya encontraré un agujero en el cielo. Llegaré enseguida.
Está bien. Te esperaré.
Solo por eso merece la pena volar. Te quiero, cariño.
Yo también te quiero.
- Junior, ¿qué ocurre? - Algo vibra.
- ¿En el número tres? - Sí.
Cuando lleguemos a Los Ángeles, verás a Fifí. Dame un besito.
Todos habían perdido la esperanza. Hasta los médicos.
Nadie esperaba que sobreviviera.
Pero nunca he hecho lo que se esperaba que hiciera.
- ¿Están bien? - Sí, muy bien, gracias.
Estuve con una chica mitad francesa mitad china.
Una noche volví tarde a casa y se comió mi ropa.
Quiero que le expliques bien a todos cómo se riegan las flores.
¿Me pones una copa?
¿Quién creéis que ganará la Super Bowl?
Pues...
Greenwood tiene un buen disparo.
Muy gracioso.
PLACERES SEXUALES EPICÚREOS
Los Ángeles: Aquí Columbia 409 sobre Bryce Canyon. Nivel de vuelo: 350.
Recibido, Columbia 409. Procediendo a identificación por radar.
- Hay que ordenarles. Identifíquese. - ¿Ordenarnos o despacharnos?
Despacharnos, espero. Parece que tienen más tráfico que en una autopista.
Columbia 409. Aquí control.
- 409. Adelante. - Imposible aterrizar en Los Ángeles.
Hay niebla densa desde San Diego a San Francisco.
Vaya. Gracias. Tomaremos ruta alternativa a Salt Lake City.
- ¿Tiene informe meteorológico? - Sí. Nubosidad variable a 15.000 pies.
Para el vector por radar, vire a estribor 340 grados.
Recibido. 340.
Espero que no tengáis que pasar la noche solos.
Julio, ¿vamos a pasarla solos?
Eso es. Ve buscando.
Torre de Boise. Aquí Barron 232 Zulú. ¿Me reciben?
Aquí torre de Boise. Adelante, 232 Zulú.
232 Zulú. 40 millas sureste a 10.000 pies.
Cielo encapotado. Solicito información para aterrizar.
232 Zulú: Niebla espesa. Salt Lake City está abierto.
Recibido, Boise. Deme un vector directo a Salt Lake.
Ciento cuarenta grados a estribor.
Les habla el capitán Stacy. Presten atención, por favor.
Debido a una espesa capa de niebla en toda la costa,
aterrizaremos en Salt Lake City.
Tomaremos tierra en aproximadamente 20 minutos.
Les pido disculpas por las molestias.
Intentaremos que se sientan a gusto a pesar del retraso.
- ¿Qué se puede hacer en Salt Lake City? - Estuve una vez. Estaba cerrado.
- ¿Sra. Devaney? - ¿Sí?
Le hará bien Salt Lake City.
- Está prohibida la venta de alcohol. - ¿De veras?
¿Sabe que mi primer viaje a California duró cinco días?
Si tenemos que parar en Salt Lake, aún tardaré menos.
- Pero tenemos que llegar a Los Ángeles. - Lo conseguiremos.
A ver qué dice papá de esta forma de llevar la compañía.
Supongo que querrás ver el templo mormón.
Será muy chulo.
No lo entiende.
No puede pasar mucho tiempo sin la diálisis. Está muy grave.
Lo conseguiremos. Estoy convencida.
Torre de Salt Lake. Aquí Columbia 409.
Torre de Salt Lake. Adelante, Columbia 409.
Iniciado descenso para aterrizar. Avisen a Brigham Young, el líder mormón.
Recibido, 409. Les tenemos en el radar.
Repasemos la lista.
- Escudo del parabrisas. - Perfecto.
- Estamos a salvo de pájaros. - Pero no de pichoncitos.
Al final resultas odioso, ¿lo sabías?
- ¿Por qué le has dicho eso? - Porque es verdad.
Torre de Salt Lake. Aquí Barron 232 Zulú.
Adelante Barron 232 Zulú.
232 Zulú a 30 millas noroeste y a 11.000 pies.
Columbia 409. Aquí torre de Salt Lake.
Desciendan a 12.000. Mantengan el rumbo.
Hay tráfico a las 12. Cinco millas. Un bimotor Barron.
Recibido, Salt Lake.
- Muy bien. - Vamos allá. Pasamos lista.
- Señal de cinturón. - Activada.
ABRÓCHENSE LOS CINTURONES
- ¿Helen? - No, gracias.
Lo siento, pero vamos a aterrizar. Coloque el respaldo en posición vertical.
Y abróchese el cinturón. ¿De acuerdo, Joseph?
Disculpen. Coloquen el respaldo en posición vertical.
- Por supuesto. - Ya me llevo esto.
Gracias.
- Anticongelante. - Comprobado.
- Altímetros. - En orden.
- Presión de frenos. - 1.350 kg.
232 Zulú. Aquí torre de Salt Lake. Mantenga el rumbo.
Tomará tierra después de un gran reactor.
232 Zulú, recibido.
- Freno de estacionamiento. - Desactivado.
Lista completada.
Columbia 409, mantengan rumbo y altitud para interceptar las señales de pista.
Una vez interceptadas, pueden aterrizar.
Perdone. ¿No se le cansan nunca las manos?
Pues no...
Cuando aterricemos, tendrá una alfombra.
¿Una alfombra?
Salt Lake. Aquí 232 Zulú. ¿Por qué tardan tanto?
Sigue detrás de un 747.
- Alerones a cinco grados. - Cinco grados.
Señoras y señores, hemos iniciado la maniobra de descenso.
Abróchense los cinturones y apaguen los cigarrillos.
- Junior, ¿qué ocurre? - La dichosa vibración otra vez.
Columbia 409, el Barron está a 12.030 pies.
¡Sor Ruth!
Urías.
Julio.
Joseph.
- ¿Qué ha pasado? - No lo sé.
Bette, ven. Encárgate de él.
Carol...
¡Dios mío!
- Nancy. - Sí.
- ¿Seguimos volando? - Sí.
El piloto automático.
- Está puesto. - Bien.
Altitud. Aguanta.
Pide ayuda. Por radio.
Eso haré.
Columbia 409. Aquí torre de Salt Lake. ¿Me recibe?
¿Me recibe? Columbia 409.
Salt Lake.
Salt Lake. Aquí Columbia 409.
Soy Nancy Pryor, azafata. Hemos chocado con algo.
La tripulación de cabina... Están...
...muertos o... malheridos.
No queda nadie para pilotar el avión.
¡Ayúdennosl
Recibido, Nancy. No desconecte.
¡Ayúdennos, por favor!
409. Aquí Salt Lake. Nancy, no cambie de frecuencia.
¿Mantienen la altitud?
Creo que sí.
- ¿Está puesto el piloto automático? - ¿El qué?
El piloto automático. ¿Está conectado?
Sí.
Muy bien. Describa los daños que ha sufrido el avión.
Hay un boquete en el lado derecho.
Justo encima del asiento del copiloto.
Muchos de los indicadores del tablero de mandos no funcionan.
Parece que los controles principales sí que funcionan.
Les tenemos en el radar.
Haremos todo lo que podamos para ayudarles.
Permanezca en esta frecuencia.
Voy a bajar a la sala de emergencias.
Que no cunda el pánico. Permanezcan sentados.
Siéntese. No va a pasar nada.
Bette.
Trata de dominarte.
Tenemos que bajar a calmar a todo el mundo.
- ¿Qué va a pasar? - Harán aterrizar el avión.
¿Cómo?
No lo sé. Quiero que bajéis
y le digáis a todo el mundo que todo saldrá bien.
No podemos permitir que pierdan la esperanza.
Acabo de hablar con el jefe. Yo me encargo.
Mantenga esta línea desocupada.
Si no varían el rumbo, se estrellarán con la montaña.
Que venga Al Murdock. Llama a su casa.
Escuche. ¿Cuánto tiempo pueden seguir sin cambiar al rumbo?
Vaya. No se retire.
Que preparen el Exec Uno. Iremos en jet a Salt Lake.
Entendido. Al Murdock viene con nosotros.
Fue piloto instructor de 747 durante cuatro años.
Luego le llamo.
- Bill. - Está sonando.
Tendrás que ocuparte de la prensa.
Cuando se sepa, esto se llenará de familiares y amigos.
¿La dirección no quiere que te ocupes tú?
Mi mujer y mi hijo van en ese avión. Me voy a Salt Lake City.
Lo siento. ¿Cómo narices vamos a hacernos con ese avión?
No lo sé. Ese avión es capaz de todo.
Murdock los conoce mejor que nadie. ¿Dónde está?
- No contesta. - Un momento. Iba a esperar al 409.
- Llama a la sala vip. - Vale.
- ¿Cómo vuela? - Con el piloto automático.
- ¿Ha sufrido muchos daños? - Nada grave.
Hay un gran agujero encima del asiento del copiloto.
¿Sí? De acuerdo.
- El Exec Uno está listo. - Muy bien.
- Están buscando a Murdock. - Que mueva el culo al Exec Uno.
Llamada urgente para Al Murdock.
- Alan Murdock. - Al, soy Bill.
¿Qué pasa? Han dicho que es urgente.
Sí que lo es.
Cielo santo. ¿Seguro que es el 409?
Sí, entendido. Voy para allá.
Tengo miedo. ¿Qué ha ocurrido? ¿Por qué no nos lo dicen?
Se lo diremos tan pronto como sea posible. No hay por qué...
- Señorita... - ¿Qué le ocurre?
- ¿Y las máscaras de oxígeno? - Volamos a menos de 14.000 pies.
No hacen falta.
Vamos directos a las montañas.
Todo saldrá bien. Tranquilícese. No va a pasar nada.
¿Necesita ayuda?
Mamá.
Todo saldrá bien.
Cariño, voy a ver si puedo ayudar en algo. Tú no te levantes.
- ¿Quieres que vaya contigo? - No.
Mamá, recuerda que el 747 es el mejor avión de la historia.
Casi vuela solo. Papá lo llama el gatito gigante.
Lo sé.
Nancy, cariño, soy Al. Estamos en el Exec One camino a Salt Lake.
Transmitimos en esta frecuencia. ¿Me recibes?
Sí.
Muy bien. No tenemos mucho tiempo.
Colócate en el asiento del piloto y haz lo que yo te diga.
De acuerdo.
Estoy lista.
Fíjate en el cuadro de instrumentos. El altímetro es donde pone ALT.
- Eso ya lo sé. - ¿Qué indica, cariño?
12.000 pies.
El indicador de la velocidad del aire está a la izquierda.
Ya lo veo. Marca 192.
Muy bien. Tranquila. Ahora busca el piloto automático.
A tu derecha, en la parte de arriba del cuadro, debajo del parabrisas.
En el interruptor del piloto automático pone comando, manual y desconectado.
- Ya lo veo. - No lo toques.
- ¿Está en posición manual? - Sí.
Está conectado.
Cariño, no te oigo.
Nancy, pulsa el botón del micrófono.
Sí.
Muy bien. No hay por qué preocuparse.
Vamos a hacer virar al piloto automático.
Haz exactamente lo que yo te diga.
Pon la mano a la derecha de la consola.
- ¿La qué? - El tablero bajo los mandos de aceleración.
Hay una rueda gris del tamaño de un tapón de botella de leche.
Ya la veo.
Gírala lentamente hacia la derecha.
No pasa nada.
Bien, cariño. Inténtalo hacia la izquierda. Despacio.
No funciona. No pasa nada. El avión no gira.
No funciona la función de viraje.
¿No puede decirnos lo que está pasando?
Nos piden que cambiemos de rumbo. Ya se lo he dicho. Es una tontería.
Un piloto le está dando instrucciones por radio para que sepa cómo hacerlo.
¿A quién le están dando instrucciones?
La jefa de azafatas está a los mandos,
pero está en todo momento en contacto con la torre.
- ¿Una azafata pilota el avión? - No levante la voz.
Claro.
Una azafata pilota el avión.
Gracias, pero no bebo.
¿Qué importa eso ahora?
Tiene razón.
No importa nada.
Alan.
- Estoy asustada. - Lo estás haciendo muy bien.
Algo no va en el piloto automático.
Mantendrá el avión en línea recta.
Yo te ayudaré a que lo hagas virar tú.
- ¿Que voy a hacerlo virar yo? - No te preocupes.
Coge el volante con las dos manos.
Hay un botón debajo de tu pulgar izquierdo. Presiónalo.
- ¿Qué es eso? - No te preocupes. Es una alarma.
Vuelve a pulsarlo.
De acuerdo.
Eso es. Ya controlas el avión. Sujétalo firmemente hasta que te lo diga.
Busca el horizonte en el cuadro de mandos.
Es un avioncito atravesado por una línea horizontal.
Alan.
No puedo hacerlo.
¿Por qué no? Nancy, sí que puedes.
Nancy, contesta.
¡Contesta, joder!
Está bien. Voy a intentarlo.
- Me has dado un susto de muerte. - ¿Cómo crees que estoy yo?
Bien. ¿Qué marca el altímetro?
11.500 pies.
Eso está bien. Ahora vira a la derecha.
Da la vuelta al volante hacia la derecha. Despacio.
Ya vira.
Bien. Dime lo que marca la resistencia del aire.
Desciende. Marca solo 184.
Está bien. Sigue virando.
183. 182.
Asciende al virar. Que levante el morro o entrará en pérdida.
No hasta que no acabe el viraje.
- ¿Qué marca la resistencia al aire? - 180. Marca 180.
Muy bien. Vuelve a girar el volante a la izquierda hasta que se nivele.
Ahora empuja un poquito hacia delante el volante.
Fíjate en el avioncito del cuadro de instrumentos.
Que no baje de la línea. Las alas, en posición horizontal.
Ya está.
Que el piloto automático vuelva a hacerse con el control.
Vuelve a colocar el interruptor en posición manual.
Quita las manos del volante.
¿Está nivelado el avión?
- Sí. - Buen trabajo, cariño.
Descansa un rato. Estamos llegando en Salt Lake.
Tenemos un problema muy grave. Fíjate.
Aquí está Salt Lake City y aquí, el 409. Mira el terreno del centro.
No hay forma de llevar a Nancy a través de las montañas.
Es pedirle demasiado.
- Hay que meter un piloto en el 409. - ¿Un traslado en el aire?
Un helicóptero a reacción alcanza la misma velocidad.
- ¿Te das cuenta de lo que eso supone? - ¡No hay más remedio!
Tiene razón. La pregunta es quién.
- Yo. - No, eres demasiado corpulento.
- ¿Vas a sacarte a alguien de la manga? - Sí.
Voy a llamar a la base aérea. Ellos son los expertos.
¿Que van a meter a un piloto en un 747 en vuelo?
Sí. Necesitamos su colaboración y el helicóptero más rápido que tengan.
Un momento. ¿Pretende descolgar a uno de nuestros hombres?
- Exacto. - ¿Por dónde entrará?
Por la descripción de la azafata, el agujero es bien grande.
Disculpe, pero me parece una idea estúpida.
Es lo que hay. ¿Puede ayudarnos de alguna otra manera?
Solo hay un hombre que ha hecho algo así.
El mayor John Alexander en Rescate. Intentaré localizarle.
¿Quién es su comandante en jefe?
- El coronel Moss, señor. - Gracias. Aquí el Exec One. Cierro.
La cuestión es si llegaremos a tiempo.
Columbia 409. Aquí torre de Salt Lake.
Nancy, necesitamos lecturas del instrumental.
Conteste, Columbia 409.
Nancy, conteste, por favor.
Torre de Salt Lake. Aquí el T37 en vuelo de reconocimiento
acercándose al Columbia 747.
El aparato vuela nivelado.
Los alerones están a diez grados desde la colisión durante el descenso.
Mamá, mira, hay otro avión.
- ¿Dónde? - Ahí fuera.
- Dios mío, es cierto. - Un reactor de las fuerzas aéreas.
¡Virgen santa! No se lo van a creer.
Hay un gran agujero en la cabina.
No parece haber más daños.
Los cuatro motores funcionan.
Es difícil valorar los daños sufridos. La mayor parte están en el lado del copiloto.
El frontal parece no estar dañado.
Estará comprobando los daños.
- Seguro que nos ayudará. - Seguro.
Nancy, ¿ve el caza? Estará a su derecha.
- Sí que lo veo. - Va a informarnos de los daños.
El avión con la directiva acaba de aterrizar. Recibirá ayuda muy pronto.
Muy bien.
¿Cree que podrán ayudarnos?
Harán todo lo que sea posible.
Seguro. Mi padre manda en esta compañía.
Bueno, casi.
¿A qué se refiere con eso de que manda en la compañía?
Mi marido es vicepresidente de operaciones.
¡Vaya unas operaciones!
Hay una grieta en la sección interior del ala de estribor.
Veo combustible saliendo por el borde de escape.
De pasar a 20.000 pies, todo hubiera acabado.
Concierte un punto de encuentro. Que gire 180 grados y que regrese.
- Que no pierda altitud. - El coronel Moss ya está de camino.
- ¿Cómo van de combustible? - Hay una complicación.
Un caza informa de que hay un escape en el ala derecha.
- ¡Maldita sea! - Esa Nancy es toda una mujer.
- Más nos vale. - ¿Cuánto podemos exigirle?
- Sr. Patroni, tiene una llamada. - Supongo que todo.
Sí.
Su información es correcta, pero lo llevamos todo desde la oficina en Los Ángeles.
Lo que nos preocupa es la vida de esa gente. Si me disculpa.
- ¿Quién era? - Un tal Purcell.
Es el dueño de un canal de televisión. Enviará una unidad móvil.
¿Qué? Aún no tenemos cadáveres.
Vamos a necesitar a toda la prensa a nuestro favor.
Vamos a buscar al coronel y a fijar el punto de encuentro.
Mi joyero.
A prueba de bombas. Los del seguro insistieron.
Odio tener que hacer y deshacer maletas.
¿Por qué no se me ocurrió antes? Toma.
Ten. ¿Sabes una cosa?
Al infierno con las joyas. Vamos a guardar mis memorias.
Gracias.
Queridos, aquí lo tenéis. Es todo vuestro.
No me gustaría que se publicara nada de esto hasta mi muerte.
Coronel, ¿cree que es buena idea?
Es como volver a meter un huevo en la cáscara.
Su piloto afirma que el agujero es bastante grande.
Es arriesgadísimo.
¿Cuándo estará listo ese helicóptero?
En unos diez minutos. Voy a pedir permiso a Washington.
Dese prisa.
¿Tenemos morfina en el botiquín?
No, pero seguro que tenemos sedantes.
No. Ayuda.
- Sí, le ayudaremos. - Podrá dormir.
No.
A lo mejor... ayuda.
Ya entiendo. Quiere seguir consciente por si puede ayudarnos más tarde.
Torre de Salt Lake. Nancy, ¿me recibe?
Aquí Nancy. Adelante.
En un momento volverá a efectuar un giro de 180 grados.
El capitán Murdock le dará las instrucciones. No esté nerviosa.
- No tengo muchas ganas. - Ánimo, Nancy. Lo hará muy bien.
Lo está haciendo de maravilla.
Fíjese en el cuadro de mandos del ingeniero,
en el centro, sobre el tablero.
Díganos qué marca el tercer indicador, el del combustible. Cambio.
Diez mil litros. ¿Por qué? ¿Ocurre algo?
No. Solo queremos saber cuánto combustible se está gastando.
- ¿No se estará acabando? - En absoluto.
Siempre hay una cantidad extra.
Y el capitán siempre echa unos miles de litros más por su esposa y sus hijos.
Hasta por su suegra.
Nancy. Conteste, Nancy.
¿Oiga? Al habla Nancy. ¿Me reciben?
Conteste, 409. Nancy, ¿me recibe?
Vuelo 409 llamando a Salt Lake.
¡Nancy! Conteste, 409.
Aquí el vuelo 409 llamando a Salt Lake. Conteste.
Columbia 409 llamando a Salt Lake.
- La hemos perdido. - Voy a probar.
Columbia 409. ¿Me recibe, Nancy?
Conteste. Conteste.
Aquí vuelo 409 llamando a Salt Lake. Conteste.
- Ya lo tengo. - ¿Frecuencia?
125.4.
Aquí Salt Lake. 409, conteste. ¿Me recibe?
Sí, gracias a Dios.
¿Qué ha pasado?
Un trozo del fuselaje cayó encima de la radio.
No toque nada y siga en contacto.
Sigo... en contacto.
¿Nancy?
- ¿Cómo te encuentras? - Bien.
- ¿Cómo va ahí abajo? - Mejor.
Al ver el otro avión, se han animado.
Mira.
- ¿Qué es eso? - No lo sé.
Parece que está agrietado.
- ¿Qué sucede? - Está saliendo líquido del ala.
El ala pierde combustible.
- No quiero oírlo. - No quiere oírlo.
- Pero ¿qué es eso? - Será el Sr. Purcell.
Ha llegado la televisión. Conoce a todo el mundo.
Le habrán dado permiso para subir aquí.
Siéntese. Vuelvo en un momento. Y no se preocupe.
- ¿Sr. Patroni? - Sí.
Soy Glen Purcell, de la KSL.
Imagino que estará muy ocupado,
pero vamos a dar un programa especial para todo el país.
Lo siento, estoy ocupado.
Se trata de una noticia sensacional.
Tenemos a la Sra. Freeman abajo y he pensado que...
¿Quién es la Sra. Freeman?
La esposa del piloto del avión que se estrelló.
¿Se puede saber qué está haciendo aquí?
Sigue buscando a su esposo. ¿Lo han encontrado ya?
No lo sabemos. Se avisó a los de autopistas en el momento de la colisión.
- ¿Por qué no les pregunta a ellos? - ¿No se ha preocupado en averiguarlo?
Lo que me preocupa es salvar la vida de los 120 que están arriba.
¿Por qué no nos deja continuar con nuestro trabajo?
Creo que no estaría de más que hablaran con ella.
Fue su avión el que lo mató.
¡Será hijo de puta!
¡Tranquilo, Joe!
Dijiste que estuviéramos tranquilos, ¿no?
Al, el derecho a saberlo todo
a veces me toca las narices.
- Sr. Patroni, tenemos un problema. - A ver.
Quizá perdamos el contacto por radio. Apenas la oímos.
A ella le pasa lo mismo.
- ¿Y en otra frecuencia? - Mejor que no pruebe.
Igual perdemos lo que tenemos.
Joe, hay que empezar ahora mismo.
409, aquí Joe Patroni. ¿Puede oírme, Nancy?
No muy bien, Sr. Patroni.
- ¿Y ahora? - Apenas le oigo, Sr. Patroni.
- Nancy, ¿es mi marido? - Sí.
Déjame hablar con él.
Joe, soy Helen. ¿Puedes oírme?
Sí. Lo estáis haciendo muy bien. Estamos muy orgullosos de vosotros.
Hacemos cuanto podemos. Estamos preparados para salir.
Tenemos fe en ti.
- ¿Cómo está el capitán? - Sufre mucho.
Es todo un hombre.
¿Cómo...?
¿Cómo está el pequeño Joe?
Bien.
Te queremos.
Señoras y señores, la tensión aumenta en el aeropuerto de Salt Lake City.
Ahí llega el helicóptero de las fuerzas aéreas.
El mayor John Alexander intentará una heroicidad
para rescatar a las 120 personas atrapadas en el gigantesco avión
sin piloto ni tripulación.
Una tragedia dentro de otra tragedia.
Una joven pasajera morirá
si no llega a Los Ángeles cuanto antes para un transplante de riñón.
El mayor Alexander se ha ofrecido voluntariamente para esta misión.
Descenderá del helicóptero sujeto a una cuerda
para introducirse por el agujero del fuselaje del Jumbo.
Ya están aquí.
Qué gran momento.
Bien. Ya estamos listos, Nancy.
Recuerda que te iré diciendo todo lo que tienes que hacer. Tú puedes.
No te oigo muy bien.
Tranquila, cariño.
Muy despacio. ¿Estás preparada?
- Preparada. - Muy bien.
Vamos a hacerte dar la vuelta para cambiar de rumbo.
260 grados.
Lo que no queremos es perder altitud, así que lo haremos muy despacio.
Primero, desconecta el piloto automático.
Sujeta el volante con ambas manos.
Hay un botón debajo de tu pulgar izquierdo.
Púlsalo.
Eso es, cariño. Ya tienes el control del avión.
Dime lo que marca la brújula.
¿La brújula? Está bien. La flecha está en la S.
Muy bien. Fíjate en los números.
Vamos a virar hasta que marque 260 grados.
¿Estás preparada?
- Sí. - Gira el volante hacia la derecha.
Despacio. No demasiado.
Lo estás haciendo muy bien. No dejes de fijarte en el avioncito.
Lo estoy mirando.
Dime lo que señala el altímetro.
8.000 pies. Ocho.
Dímelo cada vez que cambie.
Siete-nueve, siete-ocho...
Tiene que recuperar altitud. Solo tiene 1.500 pies.
Sigue virando como lo estás haciendo
y, al mismo tiempo, mueve el volante hacia atrás
hasta que veas que el avioncito ha subido un poco.
¿Lo has hecho ya?
Creo que sí.
¿Cuál es la velocidad del aire?
18... 188.
188. ¿Me oyes?
Te oigo perfectamente, cariño.
¿Cuál es tu rumbo? ¿Qué marca la brújula?
240. 240.
Tiene delante una montaña de 4.000 m.
Nancy, dime qué marca ahora.
Marca 255. 255.
Muy bien. Gira un poco el volante hacia la izquierda. Solo un poco.
Despacio, no demasiado.
Nancy, dime lo que está pasando.
Cariño, pulsa el botón del micrófono.
Damos la vuelta. El avioncito se está inclinando a la izquierda.
Perfecto. Vuelve a nivelarlo. No lo pierdas de vista.
Ya está nivelado.
¿Cuál es la velocidad del aire? Dime lo que marca.
180.
- ¿Y el altímetro? - Poco más de 10.000 pies.
Sigue demasiado bajo.
Y ahora, cede los mandos.
Vuelve a conectar el piloto automático.
Lo estás haciendo muy bien, cariño.
Caballeros, el helicóptero está listo.
El helicóptero está listo. Vamos a despegar. Enseguida estamos contigo.
Chocará con los picos de las montañas.
- Vamos a ir justos de tiempo. - Joe, ¿te encargas tú?
- Yo voy contigo. - Yo me encargo.
Mucho cuidado con la altitud, por el amor de Dios.
Hemos tenido mucha suerte. No nos pasemos.
Y no la ponga nerviosa.
Muy bien, Nancy, vamos a vigilar la altitud.
Es un drama. Y todo el país está viendo lo que está pasando.
El equipo de rescate se dirige al helicóptero.
Unas palabras, caballeros.
¿Cómo van a reducir la velocidad del reactor?
FUERZAS AÉREAS DE LOS EE. UU. RESCATE
Nancy.
Estoy asustada.
Yo también.
¡Cuidado!
¿Te encuentras bien? ¿Qué ha pasado?
Salt Lake, aquí Columbia 409.
Conteste.
Salt Lake. Aquí Columbia 409. Conteste.
409, aquí Salt Lake. ¿Me recibe?
Conteste, 409. Aquí Salt Lake. ¿Me recibe?
- 409, conteste, por favor. - ¿Qué sucede?
No oigo nada.
Las frecuencias.
Salt Lake, conteste.
Nancy, conteste. ¿Me recibe?
Salt Lake, conteste, por favor.
La hemos perdido.
¿Por qué no vuelve el caza a probar su frecuencia?
A lo mejor ella sí que nos oye. La guiaré para que supere las montañas.
409, ¿me recibe?
Han encontrado la avioneta. Explotó al colisionar.
La radio no funciona.
Bette, estamos solas.
El cabestrante le mantendrá fijo, ¿vale?
- ¿Listo, señor? - Listo.
Le costará un poco controlar el movimiento lateral.
Me serviré de la presión del aire.
Háganos una señal para el movimiento de entrada y salida.
Habré saltado unas 20 veces en Vietnam,
pero lo que va usted a hacer me da muchísimo miedo.
Y a mí.
- ¿Nancy? - ¡Santo cielo!
Bette, volamos demasiado bajo.
¿Qué debes hacer?
No lo sé.
Estaban preocupados por la velocidad del aire.
Si ascendiéramos,
bajaría la velocidad del aire.
Pero podría estrellar el avión.
El capitán dijo que nos ayudaría.
Capitán, ¿entiende lo que le digo?
Las palancas de propulsión.
¿Qué pasa con las palancas?
Hacia delante... una pulgada.
Muy bien. ¿Algo más?
Mantener a... 190.
Uno... nueve... cero...
...velocidad del aire.
He hecho de todo con esta indumentaria, pero esto es lo más.
Se comporta como un 707 de los que pilotaba.
Cuando toca tierra, sigues estando tres pisos por encima.
Ya le diré si es cierto que no se puede hacer un mal aterrizaje con un 747.
La torre ha perdido contacto por radio con el 409.
- ¿Y la altitud? - ¿La han corregido?
Negativo.
- ¿Cuánto queda para el contacto? - Unos minutos.
No tienen ni unos minutos.
Lo veremos enseguida.
Estará debajo de nosotros. Costará verlo.
- Dos minutos. - No debe estar muy lejos.
Ahí está.
Lo está pilotando sola.
Sube, pequeña, sube.
Fíjate en las montañas. Qué cerca que estamos.
¿Listo, señor?
- Nos vemos en Salt Lake. - Suelta.
Bajadle despacio. Poco a poco. Con suavidad.
- ¡Virgen santa, se ha caído! - Dios Todopoderoso.
- ¡Dios mío! - Deme un equipo.
- Pero, señor... - ¡Que me dé un equipo!
No irás a hacerlo.
- ¿Quién va a impedírmelo? - Yo.
¿Hay aquí otra persona capaz de pilotar ese avión?
Es un suicidio, señor.
No podrá llevar paracaídas. Podría arrastrarle a las turbinas.
- Pierde altura. - Informe al helicóptero.
- ¿Con esto suelto cable? - Sí, señor.
Está perdiendo altitud.
Sacadme antes de que cambie de idea.
¡Sí!
Lo ha conseguido. El piloto ya está en el avión.
Torre de Salt Lake. El piloto está a bordo del Columbia 747.
Vuela.
Te traeré algo para la mano.
- ¡Lo que faltaba! - ¿Qué pasa?
El número tres se ha calentado. Lo voy a desconectar.
Dile a los pasajeros que es por precaución.
- De acuerdo. - Díselo, pequeña.
¡Por favor, préstenme atención!
El capitán Murdock está a bordo pilotando el avión.
Por favor. Me ha pedido que les diga que todo está bajo control.
También quiere que les informe de que apagará uno de los motores
porque no funciona como debiera,
pero no hay razón para la alarma.
No pasa nada.
Arnie, ¿adónde vas?
Vuelve aquí. Déjalos tranquilos.
Escuche, ¿va todo bien?
- Hay un piloto a bordo, ¿verdad? - Sí, señor.
Tengo que decirle una cosa. He visto algo por la ventana.
No tiene permiso para pasar.
No suba. No le permito que...
- ¿Qué pasa? - Un ala pierde combustible.
Tenemos suficiente en los otros tanques. Vuelva a su asiento.
- Podría prender y explotar. - No hay peligro.
- ¡Cielo santo! - ¡Salga inmediatamente de aquí!
Ya sabemos lo del combustible. Nos estamos ocupando de ello.
Todo está bajo control, ¿de acuerdo?
Vuelva a su asiento y relájese. Le llevaré una copa.
Fíjate. El impacto ha destrozado tantos relojes
que no sé cuál funciona y cuál no.
Vamos a poder aterrizar, ¿no?
No sé si voy a poder accionar el tren de aterrizaje
y tampoco sé si se quedará en posición.
Eso ya no está en mi mano.
¿Cómo está Stacy?
- No muy bien. - ¿Funciona la radio?
No. He probado todos los canales.
Vamos allá.
A ver si es posible llevar a tierra este aparato guiándose por el instinto.
- ¿Cuánto queda para aterrizar? - Dos minutos.
Salt Lake, aquí Patroni. Estamos descendiendo.
Necesitaremos ambulancias para la chica y los heridos.
Dé la señal de alarma y despeje la pista.
Di a los pasajeros que se abrochen los cinturones.
Y que las chicas sigan aguantando.
Cumple con tu deber, pequeña.
- ¿Va bien? ¿Qué es lo que sabes? - Nada.
Volvamos a nuestro trabajo.
Preparaos para aterrizar. Recordad que no funcionan los interfonos.
Tenemos que guardarla durante el aterrizaje.
Yo te la cuidaré.
Abróchate el cinturón tú también.
Han bajado. A ver si aguantan la posición.
Ya casi estamos en casa.
- ¿Estamos aterrizando? - Sí, Janice.
Sabía que iba a salir bien.
- ¿Nancy? - ¿Sí?
Te quiero.
Hemos pasado la valla.
- ¡Mierda! - ¿Qué sucede?
La presión de frenos desciende. No sé si bastará para pararlo.
¡Por Dios! Esta bestia tiene fuerza.
No consigue pararlo.
Señoras y señores, gracias por volar con Aerolíneas Columbia.
¡Desabróchense los cinturones! ¡Vamos, deprisa!
¿Ya hemos llegado?
No, hemos ido a Washington.
- ¿Que si hemos llegado? - ¿Qué pasa?
La ambulancia la llevará al hospital. Lo tienen todo preparado para el transplante.
Vamos, suba.
No, Srta. Swanson. No se lo puede llevar.
Ya... lo cogerá más tarde. Salte.
Vamos. Fuera de aquí.
Es cierto que salía en esa película.
¿Se acuerda de cuando los chicos entraban en una hamburguesería?
- Yo hacía de cocinero. - No me acuerdo.
Una de las hamburguesas me dio en la cabeza.
- Tengo una cicatriz. - Le creo.
Es un gatito gigante, papá.
No, es todo un felino.
Es precioso.
Todos los días son preciosos. Eres muy joven para darte cuenta.